")); 7   IBMS系统安全性

(1)设备对充电系统和工作回路无任何干扰,模块同蓄电池的连接线均有过流保险。采用小功率元器件设计,系统工作功耗低,不影响供电线路。同时系统具有防过压、过流、高频磁场干扰等特性。

(2)工作电源采用隔离电源变换技术，输入工作电压范围宽，过流、过压保护能力强，系统设计有防浪涌电路，可在高频强磁场工作环境下正常运行。

(3)在电路设计及结构设计上充分考虑电磁兼容的特性,电磁辐射量小于国家标准。系统采用金属外壳,具有很好的屏蔽效果,对外界无任何电磁干扰。

(4)采用模块化设计,模块独立性良好,在线维护性强,在线维护时不影响系统的正常供电。

(5)采用阻燃特性良好的元器件,系统本身的短路过流等原因造成的故障不会引起明火燃烧。

(6)采用电子式继电器,无通道切换火花,无产生明火接触连接器件。

(7)主动均衡的安全性为双重保障:一是只有在上位机明确指令下,电池主动均衡才会启动,若发生故障,自动关闭均衡;二是均衡电流限制为0.25A以下,而且每只电池的接线都有保险管进行保护。

8   384V/400Ah磷酸铁锂电池组与UPS配套使用

针对锂电池的特性,在UPS供电系统设置时,只须把UPS给电池组的充电电压调整到锂电池所需要的电压即可。需要特别说明的是,相对于密封阀控铅酸蓄电池而言,磷酸铁锂电池的充电过程并不是浮充加均充的充电模式,只需满足锂电池充电时所需要的充电电压(UPS输出交流电压必须在通信设备供电电压范围内)。因为锂电池即便是长期处于充电状态下,由于自身的IBMS均衡保护功能,电池性能是不会发生改变的。

(1)例如:某10楼UPS动力机房由于机房承重和面积不够,停电后要求必须4h的不间断供电时间,无法安装阀控密封铅酸蓄电池组,根据放电时间要求使用了一组384V/400Ah磷酸铁锂电池,电池组由120块3.2V/400Ah的电池模块串联组成,其中400Ah的电池模块是由4个单体容量为100Ah的电芯并联组成的,120块400Ah的电池模块串联组成一个384V/400Ah的电池组,如图7所示。

图7  UPS电池组实际安装图

(2)在安装电池组时将单模块电池进行离线测试,测试充电前电池模块的开路电压正常后,闭合UPS电池开关。调整UPS对电池组的直流工作电压426V后,将电池组接入系统进行补充充电,将UPS整流模块对电池组的充电电压调整为直流426V,充电电流限制为0.05C10(A)对电池组进行补充电,随着每组电池电压升高,充电电流会相应减小。IBMS显示电池组总电压425.6V、总电流1.8A、平均温度33℃、最大电池电压3.57V、最小电池电压3.30V、最高温度38℃、最低温度31℃和120个单体模块电池电压数值。告警显示:总电压过压、单电池过压、温度过高、充电电流过大、放电电流过大、电池压差过大,如图8所示。

图8  IBMS触摸屏显示电池组运行情况

作者简介：

武亚波，男，中国联通廊坊分公司高级工程师。

 （御风）