凸轮轴的热处理——凸轮轴高频淬火/中频淬火

凸轮轴是发动机配气系统中的重要部件，凸轮轴的旋转是依靠曲轴带动的，用来保证各个汽缸内进、排气门按一定的时间正常开启和关闭，保证发动机充分换气，使进/排气门持久地确保燃烧室的密封性，确保发动机具有良好的可持续性和动力性。

45号钢凸轮轴的表面处理技术要求：凸轮、支承轴径和偏心轮的表面硬度为55-63HRC，硬化层深2-5mm，齿轮的硬度45-58HRC，硬化层深度2-5mm。

合金铸铁凸轮轴的技术要求：凸轮、支承轴径和偏心轮的表面硬度为48-58HRC，硬化层深2-5mm，齿轮的硬度45-58HRC，硬化层深度2-5mm。

采用感应加热可提高凸轮轴的强度和耐磨性，确保在工作过程中具有高的疲劳强度和使用寿命。

感应加热热处理工艺：一般汽车/拖拉机等内燃机凸轮轴大多采用感应加热完成表面的热处理，它具有加热速度快、质量稳定、节约能源、机械化和自动化程度高等特点，其热处理工艺成熟和便于操作，该工艺可明显提高凸轮轴基体的抗拉强度/硬度/耐磨性能和疲劳极限，心部仍保持足够的塑性和韧性，根据其结构和技术要求应对凸轮轴的凸轮、支承轴径、偏心轮和齿轮等主要工作表面在精加工前分别进行感应淬火处理。

为获得要求的硬度等，应选择理想的感应器。通常感应器一般选用以下两类。

A：圆形感应器：应用于中频淬火，采用凸轮轴旋转方式，感应器内径大于支承轴径，间隙较大。

B：仿凸轮轴形感应器，同高频感应淬火或具有特殊形状的具体要求，凸轮与感应器的间隙很小，因此硬度均匀，可根据凸轮轴各部分的硬化层深度来改变仿形形状。 

对于材料为中碳钢的凸轮轴来说，感应加热表面淬火具有容易控制、节能、生产效率高、产品质量好、便于实现机械化等特点，它抛弃了盐浴炉、电阻炉等工件必须完全加热的弊端。

用我公司生产的感应加热设备配合数控淬火机床，采用圆形感应器对凸轮轴的凸轮及其他淬火部位进行逐个淬火。对数控淬火机床进行编程，工件自动下降、淬火、喷水。

实验结果：淬硬HRC52-58、淬层1.5-4mm、时间为3-4秒一个凸轮。

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