目前煤制取液体燃料有两种方法

　    随着我国国民经济的发展,对能源的需求越来越多,特别是对洁净高效液体燃料的需求不断增加。我国对油品的消费逐年增加,但由于受石油储量和加工能力的限制,实际上在1996年我国已成为石油及油品进口国。从我国石油化工的发展来看,原油进口已成为必然趋势,预计2000年进口原油约5000万t,至2010年将大幅增加。虽然进口原油可以缓解供需矛盾,但依据我国的国情,充分利用充裕的煤炭资源,促进煤制合成油技术的推广和应用,可以作为未来液体燃料来源的一个必要补充。目前煤制取液体燃料有两种方法,即煤直接液化和煤间接液化。

　　这是根据煤和石油烃相比,组成中碳多氢少的特点,采用加氢的方法从煤直接制取液态烃。加氢反应通常在较高的压力和温度下,在有催化剂作用条件下进行。氢气则通常由煤或液化残煤的气化制取。各种液化方法的区别主要在加氢深度与供氢方法的不同。最有名的为德国开发的柏吉斯法。

       我国已开展了对M100甲醇汽车燃料及发动机的联合试验研究及技术开发,洗砂机厂家将甲醇代用燃料的研究成果列入1997年度国家新能源示范项目,200多部甲醇燃料中型客车已顺利运营三年。实践证明,甲醇燃料是一种煤基环保型的优良绿色燃料,是符合我国国情的车用代用燃料。