固定错车道调车法使装载效率提高

         固定错车道调车法是利用临时固定错车道进行调车。这种错车道铺轨质量好，但移动一次比较麻烦，不能紧跟工作面向前移设，故调车距离较大，时间也长。图5- /2a所示为单车错车道，每隔50—1OOm铺设一处;图5-12b所示为尽头错车道，在单轨巷道掘进时，每隔150m左右设一错车场，其长度应能存放装完一茬炮所崩落岩石量的矿车。一般采用人力推车进行空、重车调换。目前一些掘进队普遍使用的就是这种调车方法。

　　浮放双轨错车道岔法，其道岔具有结构简单，安装方便，移动灵活等优点。浮放道岔除对称形外，还有单开及菱形浮放道岔。利用浮放道岔调车距离短，方法简便，缩短调车时间。此法适用于双轨巷道单一装载机装载时调车。

　　简易道岔，是在固定板上设一段尖轨，左右搬动进行人力调车。反击式破碎机厂家因制作容易，铺设方便，行车省力，拆装灵活而常被采用。适宜于600mm轨距，人力调动1t以下矿车。为了使装载机能够连续装载，应以大容量梭车和效率较高的悬臂式转载机相结合作业或采甩装、运、卸全部机械化作业形式，这些作业形式均可使装载效率大大提高。