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  • 电动车专用电池质量问题分析

  • 2011/12/30 17:30:46   作者:理士国际   来源:理士国际   访问:882
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      1开路电压低

      原因短路,微短路,自放电高,未充足电,过放电引起

      方法短路电压一般不高于10.5v, 微短路电压一般在10.5v~12.85v.

      自放电高,未充足电及过放电引起低压,通常未有明显规律,但自放电高可以通过搁置剔除不良品.

      未充足电循环一次

      过放电: 1) 1c 放电5分钟,再正常充放一次. 2) 2.75v~3.1v 高压激活30分钟,再正常充放一次.

      2内阻偏大

      原因装配太松,杂质太多 (纯水,,Pb,Ca,Mg,Fa,Cl杂质)

      方法3C~6C放电, 10.5v切断时间明显不足.请循环3次后判定,但有一次OK,则不是内阻偏大,可能是充电不足,因充电不足,内阻会偏大.

      3漏酸

      原因环氧质量差,端子环氧裂,外壳裂或穿孔,开启阀不起作用,隔板未吸附酸,有游离态的酸存在.

      方法PH试纸擦过成粉红色除正常开启带出酸雾外,其余现象不允许存在.

      4充电鼓底

      原因过充电,正负极容量配比不对.

      方法不要用0.3C以上的电流过充至150%,正负极配比 1:1.25(1.5)

      5正常充电冒气

      原因过充电,开启阀质量差.

      方法避免过充电,开启阀在正常充电状态时开启则视为不合格,煮锅现象是正常的.

      6电池有电压但不能工作

      原因电压搁置时间太长,钝化,虚电压,虚焊造成.

      方法活化,2.75~3.10v 高电压激活30分钟,再正常充放电, 5C放电,再正常充放,若不行则REJ.

      7电池充放电温度高

      原因内阻偏大或电池即将寿命终止

      方法取出此电池,搁置至电池室温态,正常充放.若不行则电池极板龟裂,隔板老化,酸粘度增高,内阻急剧增大,根本不宜3C~5C放电.

      8电池充不进电

      原因电池本身为全充电态,电池为过放电,电池搁置时间太长.

      方法:电池本身为全充电态,正常电池为过放电,要正常3`5次循环,或采用高压充电激活电池搁置时间太长,同过放电处理.

      9端子反极

      原因制造商装错

      方法不能接受,退货

      10电池外壳裂或脆

      原因外壳ABS料掺入水口料

      方法跌落测试,或盖片揉性测试.

      11充电高压

      原因酸的粘度大,内化成引起

      方法:3C~5C放电时间是否合乎要求,若全充态压电压在48小时后电压仍在13.30V以上则需通知厂家商讨品质问题.否则电池寿命会有影响.

     

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