这样的一场研讨会吸引了很多国家的技术人员来到这里，来自英飞凌公司的技术支持工程师团队详细介绍了包括“发动机后处理系统SCR”、“汽车灯光控制系统设计”、“主逆变器IGBT系统模块应用”、“胎压监测解决方案TPMS”和“汽车车身控制器平台”等在内当前汽车电子领域热门技术，同时及时回答了现场工程师的大量技术问题。

IATW是英飞凌汽车电子战略商务项目部为服务客户搭建的汽车电子生态圈线下平台之一，每年的1、4、7月在全国巡回举办。

此外，每年10月将举办年度英飞凌汽车电子开发者大会(IADC)。这样，每个季度国内汽车电子业界技术专家都有机会与英飞凌技术支持工程师团队面对面交流。

据英飞凌亚太区汽车电子战略商务项目部经理苏莉介绍， 英飞凌汽车电子生态圈致力于为有外包设计需求的零部件厂商和车厂牵线搭桥介绍英飞凌签约的汽车电子亚太区产业化合作伙伴，为需求方安排与感兴趣的电控单元成熟方案提供方进行直接商谈。目前， 英飞凌签约产业化合作伙伴已经在英飞凌汽车电子生态圈发布了近100个电控单元成熟系统方案，涉及新能源混合动力/纯电动、车身、汽车安全以及传统动力总成这4大领域和AUTOSAR软件平台。零部件厂商和车厂可以通过外包系统设计及服务，缩短研发周期，降低研发成本和运营费用，并灵活控制自身研发团队大小。

为了更好地为客户做好服务，与线下的研讨会相呼应，英飞凌亚太区汽车电子战略商务项目部于2012年建立了英飞凌汽车电子生态圈线上平台，包括网站。这也是业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台。此外，零部件厂商和车厂还可以在生态圈中免费发布方案需求或标书，以竞标的形式寻求性价比最高的合作。另一方面，英飞凌签约产业化合作伙伴可以在生态圈免费发布成熟系统方案简介，挖掘更多潜在客户。

七月的今天，我们很高兴的能看到，六十家第三方独立研发机构成为英飞凌汽车电子产业的合作网络伙伴，而且还有二百五十多个厂商与当地的一些零部件和车场签约，进行横向产业化在研项目。（御风）