3月份，电动自行车及汽车蓄电池市场均处于传统淡季，多数企业成品电池库存累增，并于3月初起陆续减产，而近日部分企业更是出现进一步减产的动作。
　　
　　据SMM随机调研10家铅蓄电池企业的生产情况：其中2家企业开工率在80%附近；3家企业开工率在70%附近；2家企业目前开工率在90%以上，但后期计划减产20-30%；2家企业上周开工率在70%附近，本周起陆续减产至50%；1家企业计划停产一周。
　　
　　当下蓄电池企业普遍减产，主要原因是：
　　
　　一、3月份，铅蓄电池市场正值消费淡季，终端实际需求偏弱，经销商库存消化缓慢；同时由于近期铅势偏弱，经销商普遍看跌电池价格，避险情绪较浓，以致蓄电池企业的电池促销效果一般，成品电池库存累增，部分企业库存量已增至一个月上方。
　　
　　二、铅市低迷，业内多数蓄企对4-5月行情不抱乐观，且考虑到成本因素，为消化当前累积过多的“高价”电池库存，从而选择再度减产降库。
　　
　　编辑：Harris