据外媒报道，德国汽车制造商大众汽车公司与欧洲锂离子电池制造商Northvolt公司日前签署了一份价值140亿美元的订单，这一交易将对固定式储能市场的发展产生重大影响。
　　
　　总部位于德国的大众汽车已与Northvolt公司在2019年合资成立一家公司。大众汽车公司董事会成员当时表示，该合资公司将为其实施电气化战略“奠定基础”，并与宝马集团等各方一起成为该初创公司的股权投资者。
　　
　　Northvolt公司在瑞典Rocklunda的电动汽车充电站部署的第一个电池储能系统交付给客户。该电池储能项目已于去年年底启动
　　
　　Northvolt公司在本月初发布一份声明，通过这个为期10年的交易，该公司已经成为大众汽车在欧洲优质电池产品的战略主要供应商。Northvolt公司正在瑞典构建一个名为NorthvoltEtt的超级工厂，该工厂计划从该工厂生产清洁低碳的锂离子电池。
　　
　　这两家公司合资成立的电池生产公司还计划在德国萨尔茨吉特（Saltzgitter）地区建造大型生产设施（年产能为16GWh）。Northvolt公司表示，目前，其合资企业的份额已经出售给大众，而大众在电池生产商中的现有股权有所增加。
　　
　　虽然这笔交易主要影响电动汽车（EV）领域，但Northvolt公司通讯和公共事务副总裁JesperWigardt表示，该公司对欧洲储能市场的发展前景非常乐观，并将以电池模块和电池组的形式交付大量产品。
　　
　　Wigardt说：“鉴于Northvolt公司最近从大众汽车那里获得的供应订单，NorthvoltEtt超级工厂将会超过我们的40GWh生产目标。我们的目标是到2030年实现150GWh的年电池产量，我们预计其中约20％的电池产量将用于电池储能系统，其中大部分将用于电网解决方案。”
　　
　　Northvolt公司声称，包括最近签署的这份订单在内，该公司现在已经从主要客户那里获得了价值270亿美元的合同。迄今为止，该公司已筹集了超过35亿美元的投资，最近完成了6亿美元的私募股权融资，财务分析机构MercomCapital公司日前指出，该公司在2020年是全球电池储能领域规模最大的风险投资接受者。Northvolt公司与大众公司合资成立的子公司由特斯拉前高管PeterCarlsson创办，除了计划生产电池产品之外，将在波兰建设一个生产和集成电池储能系统的生产设施，并将于2022年开通运营，届时每年的初始生产能力将达到5GWh。
　　
　　大众公司将寻求在萨尔茨吉特等地建立自己的欧洲供应链。而Northvolt公司表示，将会扩建在瑞典北部Skellefteå运营的NorthvoltEtt生产设施，将使制造商及其合作伙伴实现更好的规模经济。
　　
　　JesperWigardt表示，尽管Northvolt公司认为与大众达成的供应协议是欧洲汽车工业领域的重大发展，但这项交易也为固定电池储能行业发展增加了巨大动力，而且有利于所有采用电池的行业领域。
　　
　　Wigardt说：“通过扩大NorthvoltEtt生产设施的制造能力，我们将利用规模经济来进一步降低电池和电池解决方案的成本，这将对所有客户群产生影响。扩建这个生产设施也意味着更多的新电池将受益于NorthvoltEtt设施的回收和利用，我们将更多使用清洁能源生产的电池产品推向市场。”
　　
　　大众公司公共事务副总裁表示，该公司计划于今年晚些时候在NorthvoltEtt超级工厂开始生产，该公司的目标是在2022年将员工数量增加一倍，并投资增加新产能。他表示，这笔交易建立在该公司稳健的未来财务基础上。
　　
　　Northvolt公司还在本月宣布收购了从斯坦福大学旗下的美国电池开发商Cuberg公司，该公司主要设计和生产基于液体电解质和使用锂金属阳极的下一代锂电池。该技术旨在在现有锂离子电池生产线上制造，并大幅提高范围和产量。
　　
　　该公司表示，此次收购将主要集中于高端汽车和航空应用领域，但有消息人士称，拥有开发高性能电池阳极的能力也可能为其他市场提供开拓途径。而在挪威，FREYR公司与下一代锂电池技术开发商24M公司开展合作，FREYR公司是经营历史比Northvolt公司还要早的欧洲电池生产初创企业，其目标是建立约36GWh的生产能力。
　　
　　未来几年，这两家北欧电池厂商都将具备生产数十吉瓦的电池和储能系统的能力。欧洲委员会负责机构关系的副主席MarošŠefčovič最近表示，欧洲将到2025年将成为全球第二大的锂离子电池生产基地。Šefčovič长期以来一直通过欧洲电池联盟支持欧洲供应链的发展。他在本月初表示，欧洲电池联盟已经为将近70个工业项目提供了支持，届时可以为欧洲创造400万个就业机会。
　　
　　编译：Harris