您或许不知道，北京地铁大兴国际机场线是我国第一条时速160公里的地铁线，全程40多公里只需19分钟，车载北斗定位系统，精准定位机车在线路上的运行位置。
　　
　　而在建的地铁3号线西部起点东四十条站，以预留车站的身份，孤独地等待了半个多世纪。这条仅有14公里的地下大动脉，将大大缓解繁忙的北京市区东部环线交通压力。
　　
　　探索实践智慧站点运营难题
　　
　　在大数据、北斗、5G等新一代智能技术的应用下，如大兴机场线以及更多的北京地铁线路，正全面构建智慧客站，以信息化的统计、分析、评估、报告，来辅助控制中心进行决策。更多的IT系统投入，加之多种类型的机电设备和复杂的工作环境，使控制中心面临集中远程监控与管理的挑战。
　　
　　软硬兼施开启智能化管理
　　
　　针对北京地铁的智能化建设，罗格朗旗下品牌力登提出了“无人值守机房的安全运营解决方案”，将智能电源管理解决方案与IT设备管理解决方案完美结合，帮助轨道交通实现全方位的智能化管理。
　　
　　在北京地铁大兴机场线、3号线建设中，这一方案再次得到成功实践。力登采用KVM解决方案，将KVM-over-IP和串行控制功能融为一体，能安全地远程管理所有服务器、存储器、路由器以及在远程和分公司的交换机，并能实现命令行方式串口访问和远程电源控制，帮助其远程快速地诊断和解决IT设备问题，并降低管理成本。
　　
　　同时相关站点配置PX系列智能PDU，能够追踪IT和机电等设备的电流、电压、功率、功率因数以及能源的使用率，还能支持各种环境探测器，以帮助设备运行在一个安全的环境下。其远程切换功能有助于正确分配电量、避免断路器跳闸，还能够远程重启、挂起服务器。通过对用电环境的集中管理，保障地铁的安全高效运行。
　　
　　拨云开雾加成安全防护
　　
　　针对地铁运行震动力强的特性，力登在组建设计中全部采用了纯硬件嵌入式操作系统，统一使用硬件I/O接口的连接，外加专用固定方式，保证部署在车站、车辆段机房中的接口不会脱离物理连接，并起到应急修复控制的作用，提供了良好的安全性。
　　
　　严格的用户登录策略，在管理员使用带外的方式访问各个数据机房的服务器和网络设备时，需要进行用户认证，确保了系统的安全性。行业中通用的DPA操作功能，服务于接入的IT设备，单次登录可完成访问—管理—控制—故障处理—操作审计等全程操作，让登录与管理更加安全、有效和方便。
　　
　　IT设备导航、IT设备电子标签等，可以按照车站、车辆段（停车场）、中心机房等物理位置，或者按照ISCS系统、AFC系统、信号系统等应用系统进行多级菜单浏览，并对每台连接设备进行状态监控。
　　
　　轨道交通作为“新基建”重要组成部分，正在加速发展。力登将借鉴在北京地铁多条地铁线的成功实践和丰富经验，继续发挥在远程控制和智能化管理技术等方面差异化能力，与更多轨道交通行业客户共同探索，营造安全、健康的地铁出行环境。
　　
　　关于我们
　　
　　在中国，罗格朗数据中心业务包含罗格朗、卡博菲、克莱沃、力登4个商业品牌，目前已在无锡、深圳、惠州建有专业化成熟的生产基地，解决方案涵盖机柜及（冷/热）通道解决方案、微模块解决方案、综合布线解决方案、配电解决方案以及线缆管理解决方案等，广泛的产品线及灵活的产品组合，可为数据中心提供高能效、可用性、可扩展和更安全的整体解决方案。
　　
　　编辑：Harris