据外媒报道，爱迪生联合电气公司(ConEdison)日前在纽约市开通运营了一个该市迄今为止规模最大的电池储能项目，在为纽约州实现储能部署目标方面取得了一些进展。
　　
　　这个电池储能系统已在纽约史坦顿岛（StatenIsland）部署，将在电力价格较低的非峰值期间充电，并在峰值期间放电。
　　
　　爱迪生联合公司在纽约史坦顿岛部署的电池储能项目
　　
　　这个由11个Tesla Megapacks电池储能单元构建的电池储能系统将用于维持当地电网的稳定运营，并由爱迪生联合电气公司将该储能系统的电力分配到电网运营商NewYorkISO公司的批发市场，为该公司运营的电网平衡提供服务。
　　
　　值得注意的是，7MW/30MWh的Staten Island电池储能系统是纽约市规模最大的一个电池储能系统，而纽约州最大的电池储能系统是20MW/45MWhKCENY6电池储能项目，该项目于6月初由纽约州北部布法罗的开发商KeyCaptureEnergy公司开通运营。
　　
　　另一个相对较大的电池储能项目最近由Convergent Energyand Power公司上线运营，作为Orange&Rockland公用事业公司配电基础设施升级的非线缆替代方案(NWA)。然而，虽然该项目被描述为一个12MW/57MWh的电池储能项目，但它由三个独立部署的规模较小电池储能系统组建而成。
　　
　　纽约市的电池储能项目几乎都部署在市区之外，这是因为到目前为止，在人口密集的纽约市市区内选址大规模电池储能系统一直是一个困难的问题。
　　
　　这一挑战的一部分是需要寻找合适的土地和并且等待连接电网，这导致了纽约市制定在退役或现有热电厂的场地上部署和运营电池储能项目的一些计划。另一方面，纽约市在消防安全和建筑方面拥有世界上最严格的规定和规范。
　　
　　爱迪生联合电气公司在宣布StatenIsland储能项目开通运营时谈到了这两个挑战，并指出电池储能系统都是在公用事业公司拥有的土地上建造的。该公司还表示，部署的电池储能系统经过了纽约消防局(FDNY)严格的安全审查。
　　
　　纽约市消防局也有一份在其管辖范围内批准部署的电池储能设备清单。最近，光伏逆变器制造商阳光电源公司储能部门开发的液冷电池储能解决方案PowerTitan也加入了该名单，目前该名单上只有四家获得批准的供应商，其中包括特斯拉公司。
　　
　　公用事业公司在储能部署方面需要迎头赶上
　　
　　纽约州拥有世界上最雄心勃勃的储能部署目标之一，计划到2030年部署6GW储能系统，以支持到70%的电力来自可再生能源，并在2050年之前实现整体经济的碳中和的目标。
　　
　　在这一范围内，爱迪生联合电气公司和该州其他主要公用事业公司都被纽约公共服务委员会(PSC)要求各自达到自己的储能部署目标。
　　
　　清洁能源行业和气候倡导者对公用事业公司没有迅速采取行动实现他们的储能目标感到失望。爱迪生联合公司的任务是根据2018年发布的该州首个储能路线图需要部署300MW的储能系统。但几乎没有部署。
　　
　　Strategic Management集团首席执行官Kelly Sarber和Wood Mackenzie公司析师Vanessa Witte不久前从储能开发商那里获悉，爱迪生联合电气公司通过招标支付的价格不够高，因此难以吸引储能开发商投标。
　　
　　Sarber表示，Strategic Management集团正在与韩华集团子公司174GlobalPower公司共同开发的100MW/400MWh电池储能项目是迄今为止唯一与爱迪生联合电气公司签订合同的项目。
　　
　　Witte同时表示，由于爱迪生联合电气公司的招标没有带来市场机会，储能开发商为此感到沮丧。
　　
　　今年3月，监管机构纽约公共服务委员会(PSC)将公用事业公司实现这些采购的最后期限从2025年延长到2028年，而也许更重要的是，今年年初发布的纽约州储能部署路线图的第二版提出了一项建议，即通过纽约州能源研究与发展局(NYSERDA)进行大规模的招标。
　　
　　这些招标最早可能于2024年开始，尽管一些人表示担心，这让纽约州在2030年实现部署6GW储能系统的最后期限之前没有更多的时间，但这些提议受到了广泛欢迎。就目前的情况来看，纽约州能源研究与发展局(NYSERDA)的招标将使开发商、资产所有者或投资者在数年内获得由政府保证的稳定收入流，以激励开发商的参与。
　　
　　爱迪生联合电气公司指出，Staten储能项目的安装、工程和采购得到其内部团队的支持，从中吸取的经验和教训将应用于未来的储能项目部署。到目前为止，该公司自己部署的电池储能项目仅限于为客户部署的三个分布式电池储能系统，以及2019年在皇后区安装的一个2MW/10MWh的电池储能项目，以支持配电网运营。
　　
　　该公司还计划在新罗谢尔市部署纽约首个集成电池储能系统的电动汽车(EV)充电设施，将配备4MW/12MWh的电池储能系统，以帮助缓解电网为多辆电动汽车充电的压力。该公司关于StatenIsland储能项目新闻稿并没有提到布鲁克林的另一个类似的电动汽车充电器集成项目，爱迪生联合电气公司表示，该项目已于2021年委托Centrica公司交付。
　　
　　编译：Harris