可再生能源保险机构kWh Analytics公司在日前发布的一份研究报告指出，尽管电池储能系统火灾事件发生率有所下降，但公众对安全的担忧却在增加。
　　
　　kWh Analytics公司表示，尽管火灾事件发生率有所下降，但公众对电池储能系统安全的担忧却在增加
　　
　　在火灾事件频发之后，人们对电池储能系统安全的担忧持续上升。从2018年到2024年，电池储能系统总体事故率下降了98%，然而这一降幅仍难以缓解公众的担忧。该报告还指出，冰雹占美国太阳能发电场经济损失的73%。
　　
　　尽管从2018年到2024年，电池储能系统总体事故率下降了98%，但还是难以缓解这种情况。该报告还发现，冰雹占美国太阳能发电场经济损失的73%。
　　
　　kWh Analytics公司的最新评估与之前的评估相呼应。该公司在2024年曾指出，热失控是电池储能系统开发商需要考虑的最重要的风险。
　　
　　该公司的电池风险调查结果基于四个主要来源的报告：美国清洁能源协会（CEA）、美国电力研究院（EPRI）、ACCURE Battery Intelligence公司和TWAICE公司。
　　
　　上个月，市场情报机构美国清洁能源协会（CEA）发布了其《电池储能系统质量风险报告》，该报告发现72%的电池储能系统制造缺陷发生在系统层面。
　　
　　正如该报告中所指出的，系统层面的缺陷会严重影响电池储能系统的安全并引发火灾。此外，28%的系统层面缺陷存在于电池储能系统的火灾探测和抑制方面。然而，值得注意的是，没有任何一个电池储能系统在发货时存在未解决的热管理缺陷。
　　
　　去年，美国电力研究协院（EPRI）基于其电池储能系统故障事件数据库发布了一份综合故障根本原因分析报告。研究发现，72%的电池储能系统故障发生在运劳之后的前两年。在公布的81起记录在案的故障或火灾事件中，只有26起包含足够的信息来确定根本原因，64起事件在故障发生时记录了电池储能系统的使用年限。由于该数据库依赖于公开报告，因此可能并未包含所有的事件。
　　
　　电池的荷电状态（SoC）估算误差也可能给电池储能系统开发商带来财务和运营风险。
　　
　　报告指出，越来越多的电池储能开发商采用磷酸铁锂电池（LFP）构建电池储能系统，在新建电网规模储能项目中占比超过80%，但磷酸铁锂电池的荷电状态（SoC）难以估算。
　　
　　Accure Battery Intelligence公司解释称，磷酸铁锂电池的开路电压（OCV）曲线平坦，这使得将电压测量值转换为精确的荷电状态值变得复杂。此外，磷酸铁锂电池的开路电压曲线存在滞后效应，这意味着电压不仅取决于荷电状态，还取决于电流流动的方向。
　　
　　Powin公司和Tierra Climate公司最近完成了对电池的荷电状态（SoC）的研究，Powin公司的首席转型官Michael Bennett在接受行业媒体的采访时就此进行了分析和探讨。
　　
　　Bennett在指出：“从历史上看，磷酸铁锂电池的荷电状态（SoC）误差在10%～20%，甚至达到30%。”
　　
　　kWh Analytics公司表示，使用更先进的荷电状态解决方案有助于提升磷酸铁锂电池的性能。
　　
　　该公司还强调了电池分析提供商TWAICE公司进行的“电池储能系统专业人士调查”，该调查对包括工程师、技术人员和资产管理人员在内的83名专业人士进行了调查。
　　
　　该调查发现，“73%的运维人员每月至少遇到一次技术问题，而电池储能系统的资产管理人员只有53%。此外，40%的运维人员报告每周都会遇到问题，这一比例是资产管理人员的两倍。”
　　
　　图1不同工作岗位的人员遇到电池储能系统技术问题的频率
　　
　　该公司表示，这种明显的差异凸显了电池储能系统的技术性能与财务监管之间的脱节。如果运营问题得不到解决，可能会导致停机时间增加和经济损失。解决这一问题的一个潜在方法是制定强大的数据策略和电池储能系统分析策略，以便多个团队能够了解任何技术问题，并能在多个层面加以解决。
　　
　　kWh Analytics公司指出，总体而言，在电池储能系统快速部署期间，需要加强质量控制和风险管理策略。
　　
　　kWhAnalytics公司高级副总裁Geoffrey Lehv最近在一篇博客文章中写道：“尽管莫斯兰汀电池储能系统发生火灾这样的事件成为了头条新闻，但电池储能系统保险市场的发展前景依然看好。新的监测技术、改进的设计标准和不断发展的风险评估方法正在打造更具弹性的电池储能行业。”
　　
　　编译：Harris