特斯拉公司储能业务继续增长,但贸易关税和供应的双重挑战
- 2025/6/3 6:35:31 作者: 来源:数智元网
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作为总部位于美国的汽车、能源和软件技术开发商,特斯拉公司的储能业务在2025年第一季度继续增长,尽管该公司的总体利润和电动汽车销量下降,但储能业务部门面临的贸易关税风险比电动汽车部门更为严峻。
作为总部位于美国的汽车、能源和软件技术开发商,特斯拉公司的储能业务在2025年第一季度继续增长,尽管该公司的总体利润和电动汽车销量下降,但储能业务部门面临的贸易关税风险比电动汽车部门更为严峻。
独立电力生产商Neoen公司的Collie电池储能项目采用特斯拉Megapacks电池储能单元构建,并于去年10月上线运营
该公司在4月22日发布了其2025年第一季度财报,该报告称其电动汽车的收入同比下降20%,毛利润下降15%。2025年第一季度的毛利润略高于31亿美元,而2024年第一季度的毛利润略低于37亿美元。而2025年第一季度的毛利率为16.3%,与去年同期的17.4%相比有所下降。
然而,与2024年第一季度相比,2025年第一季度能源生产和储能收入增长了67%。分别达到27.3亿美元和16.35亿美元。
在这三个月里,该公司部署的公用事业规模的Megapack电池储能系统和Powerwall住宅电池储能系统的储能容量为10.4GWh。虽然这一数据略低于2024年第四季度报告的11GWh。但与2024年第一季度的4.1GWh相比,同比增长了154%,相当于特斯拉公司去年在全球部署的31GWh储能系统的三分之一左右。
虽然特斯拉公司的能源业务包括太阳能发电设施,但其部署量似乎很低,以至于不再包括在每个季度向投资者发布的报告摘要中。自从该公司在2016年收购美国太阳能发电设施安装商SolarCity公司以来,其太阳能发电业务持续萎缩。
在近日举办的一次财报电话会议中,马斯克声称能源业务表现优异,并解释称Megapack电池储能系统显著提升了公用事业公司的总发电量。不过,受其与特朗普政府关系密切以及用户群体变化的影响,马斯克在谈及电池储能系统时,并未强调其在全球能源转型中的作用,而是着重强调其作为““缓冲器”的作用——使可再生能源发电设施能够满负荷运行。
马斯克说:“电池储能系统可能释放电网全年的总发电潜力,公用事业公司已开始意识到这一点,并大规模采购Megapack电池储能系统。”
此外,特斯拉公司首次在一个季度内部署了超过1GWh的Powerwall住宅电池储能系统。
特斯拉公司指出,虽然该公司位于上海的第二家Megapack电池储能系统的生产工厂已经开始生产,但尚未将该工厂的业绩计入本季度财报。该工厂目前的年生产能力为20GWh,并计划提高到40GWh,最终达到特斯拉公司在美国加利福尼亚州拉思罗普(Lathrop)的首座Megapack电池储能系统生产工厂的产量。
马斯克表示,该公司将加速扩大Megapack和Powerwall的生产规模,将有助于满足不断增长的市场需求。
不断增长的电力需求使电池储能系统在电网中发挥关键作用
尽管马斯克在财报电话会议中宣布将减少参与美国政府效率部(DOGE)事务,并多次提及自动驾驶汽车、人工智能及机器人,但参加财报会议的分析师并没有提到任何与能源业务有关的问题。不过,特斯拉公司首席财务官VaibhavTaneja详细阐述了贸易关税的潜在影响。
马斯克曾表示,尽管他反对全球贸易关税,但仍将支持特朗普在这一领域的政策方向。Taneja在发言中指出,贸易关税对特斯拉公司汽车业务的影响将相对有限。然而对该公司的储能业务来说,关税影响将“显著超出预期”,因为特斯拉公司采用的磷酸铁锂电池(LFP)主要从中国进口。
他说,“我们正在美国推进磷酸铁锂电池(LFP)本地化生产设备的调试,但现有设备仅能满足部分产能需求。我们正努力拓展非中国供应商的供应链,但这需要更多的时间。”他补充说,即使是在美国本土建设的产能,其生产设备也需依赖从中国进口。
不过,他强调,特斯拉位于上海的电池生产工厂将覆盖美国以外的海外市场业务。
尽管如此,美国仍是特斯拉公司最大的单一市场。根据其向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件,尽管未细分汽车与能源业务的区域营收,但在2025年第一季度,特斯拉公司在美国的销售额超过100亿美元,在中国的销售额为43亿美元,其他国际市场为47亿美元。
特斯拉公司在其文件中指出,尽管该公司一直致力于构建本土化供应链,但电动汽车与锂离子电池的部分零部件仍难以或无法在美国本土采购。
自从特朗普于4月2日宣布“对等关税”政策,并于一周后启动90天缓冲期以来,中美贸易紧张局势与关税上调预期持续升温。多位行业人士声称,关税政策已对电池储能行业产生现实与潜在的影响。
Troutman PepperLocke律师事务所的Rosavan Reyk表示,部分接近最终投资决策的公用事业规模储能项目已被取消。RhoMotion分析师Iola Hughes则认为,即使对中国进口产品征收高额关税,其影响也可能因锂电池成本下降而被抵消。
储能系统集成商IHI Terrasun公司的Ray Saka和Ken Dao也表示,该公司的一些储能项目可能会推迟,转向美国国内采购是风险最低的选择,但面临巨大的挑战。
Saka表示,美国电力需求的增长可能会让电池储能系统在帮助公用事业公司满足负荷增长方面发挥重要作用。同样,特斯拉公司在发布第一季度业绩的投资者报告中表示,电力需求的上升将意味着对电池储能系统的强劲需求。
该公司表示:“尽管提高关税可能会导致市场波动,并在短期内对供需产生影响,但我们认为,经济的电气化和人工智能的发展将增加对储能系统的需求,并支持电网的稳定运营。
编译:Harris
作为总部位于美国的汽车、能源和软件技术开发商,特斯拉公司的储能业务在2025年第一季度继续增长,尽管该公司的总体利润和电动汽车销量下降,但储能业务部门面临的贸易关税风险比电动汽车部门更为严峻。
