福州EPS应急电源报价|厂家|价格(图)

           上海愈翼  龚先生     13777942251
      上海愈翼电气科技有限公司拥有一批年   轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”电源服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的电源价位、良好的企业誉活跃于我国电源行业之林。
          eps应急电源的选择确定，应根据应急照明的种类、转换时间、持续工作时间、各种电源的特点及实际工程的客观需要和要求等多种因素综合考虑选择，做到安全可靠、技术先进、合理。
一、来自电网的与正常馈电回路分开的电源
　　这种电源，具有转换时间短（转换时间易满足各种情况下的要求），持续工作时间长，工作可靠的特点。所以这种电源应用较为普遍。尤其是大中城市、大中型工厂取得这种电源比较容易。对于公共建筑和厂房，由于生产和工作需要，当具有电网备用电源时，应首先利用它做为应急照明电源。如果专门为应急照明设置上述这样的电源是不经济的。应结合当地电力实际及工程实际情况综合考虑，统筹安排电力设备的应急电源和应急照明电源。对于要继续维持生产的备用照明及消防水泵房的备用照明，应与生产电力设备、消防泵使用同一备用电源，一般自电网取得。
二、柴油发电机组电源
　　对于应急发电机组，由于电机投入运行需要较长时间，经常处于后备状态的机组，停电时自启动时间约需15s，因此只能做为疏散照明和备用照明的应急照明电源，而不能单独用于安全照明。专门为应急照明设置发电机组是不经济的，也是不合理的。在高层建筑中常常为满足消防要求需设置发电机组；在某些生产厂房或通信、中心也往往是和生产运行的电力设备的需要一起考虑。
三、蓄电池电源
　　蓄电池电源可分为：灯内自带蓄电池、集中设置的蓄电池组、分区集中设置的蓄电池组三种类型。灯内自带蓄电池即自带电源型应急灯，这种方式供电可靠性高，转换迅速增减方便，线路故障无影响，电池损坏影响面小。缺点是投资大，持续照明时间受容量大小的限制，运行管理及维护要求高。这种方式适用于应急照明灯数不多，装设较分散，规模不大的建筑物。集中或分区集中设置的蓄电池组电源，优点是供电可靠性高、转换迅速，与自带蓄电池方式相比投资较少，管理及维护较方便。缺点是需要专门房间，电池故障影响面积大，当供电距离长时，导线截面大，将增加铜耗量，且线路的防火问题也要考虑。这种方式适用于应急照明灯数较多，灯具较集中，规模较大的建筑物。因此在重要的公共建筑、重要的地下建筑，有时要与其他类型的应急照明电源配合使用，这样较为经济合理。不过像站等建筑物内已有这样的电源且容量能满足要求时，可利用这种电源做为本场所内的应急照明电源。
四、组合电源
　　即由以上任意两种或两种以上电源组合的供电方式。
　　由于上述几种电源的结构、可靠程度都不同，对系统的要求和应用范围也不同。所以在实际当中只选择某一种应急照明电源有时是很难满足要求的，也很难做到安全可靠、经济合理。这时就有必要选择两种或两种以上的应急照明电源。
　　当应急照明电源是取自电网的独立电源时，要求由外部引来两路独立电源供电，确保一路故障时，另一路仍继续工作。应急照明配电系统应自成体系，保证在火灾情况下，切除非消防负荷后，系统仍可供电。此种方式供电容量和供电时间不受限制，转换时间容易满足要求。但是在重大灾害时，其供电可靠性可能遭到破坏。因此，对于规模较大的高层建筑和一些特别重要的建筑仅采用此种方式做应急照明电源是不够的，这时就有必要配以发电机组或蓄电池做为应急照明电源的必要补充和加强。
发电机组供电方式的优点是供电容量和供电时间基本不受限制，不足之处是转换时间较长，不能用于安全照明及某些对转换时间要求较高场所的备用照明。需要用于这种场所时，应采用由蓄电池组供电的应急照明灯具做为过渡照明。高层建筑及一些特别重要的大型建筑，宜采用这种由发电机组与蓄电池组合作为应急照明电源的供电方式。　
Eps应急电源组成
eps应急电源实时监控智能化系统主要由整流器、静态开关模块/手动旁路开关、控制单元及逆变器、机架、蓄电池组组成，其中逆变器是核心。整流器的作用是将交流电变换成直流电，实现对蓄电池充电及向逆变模块供电；逆变器的作用则是将直流电变换成交流电，供给负载设备稳定持续的电力；静态开关器可以设定系统工作在后备或在线两种方式，并可调整逆变器的输出与市电同步，保证负载在市电及逆变器输出间的顺利切换。手动旁路开关可将负载切换至市电并与系统隔离，这样在对系统进行维护时也不会妨碍负载设备的正常工作。监控器对整个系，并可发出告警信号，同时可通过串行口与计算机或Modem相连接，实现对供电系统的微机监控和远程监控。
eps应急电源使用场合
    市电中断时各类一级和特别重要负荷的交流应急供电，如各类重要计算机系统的供电；各类建筑的工作供电和消防供电；医院安全供电；交通系统高速公路、隧道、地铁、轻轨、民用机场的供电；电力系统的供电；各类不能断电的生产、实验设备的供电。是设备要求纯净正弦波高质量供电电源。
     带混合负载时,EPS容量的计算方法:
●    当EPS带多台电动机且都同时启动时EPS容量=带变频启动电动机功率之和+带软启动电动机功率之和×3倍+带星三角启动电机之和×3倍+直接启动电动机之和×5倍
●    当EPS带多台电动机且都分别单台启动时(不是同时启动)EPS容量=各个电动机功率之和,条件是:
(1)直接启动的最大的单台电动机功率EPS容量1/7
(2)星三角启动的最大的单台电动机功率是EPS的1/4
(3)软启动的最大的单台电动机功率是EPS的1/3
(4)变频启动的最大的单台电动机功率不大于EPS,电动机启动时的顺序应为直接启动的在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,最后是变频启动的再启动.
●    当用HY-YJS系列EPS带混合负载时,EPS容量=所有负载总功率之和,但必须满足以下六条件,若不满足,则按其中最大的容量来确定EPS容量.
(1)负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7
(2) 负载中星三角启动的电动机功率之和是EPS容量的1/4
(3) 负载中有软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3
(4) 负载中有变频启动同时启动的电动机功率之和不大于EPS容量
(5) 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS容量
   电动机功率当量=直接且同时启动电动机总功率之和×5倍=星三角且同时启动电动机总功率之和×3倍=软启动同时启动电动机功率之和×3倍+变频且同时启动电动机功率之和.若电动机前后启动时间相差大于1分钟均不为同时启动
(6)同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS容量.同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机负载总功率×功率因数+电动机当量功率 
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